快科技5月13日音问，左证乘联会的最新数据，4月份中国汽车市集的自主品牌份额仍是攀升至57.5%。

在4月的销量中，自主品牌汽车共售出88万辆，较旧年同时增长了11%。比较之下，主流合伙品牌的零卖量下落至45万辆，同比下落26%，而豪华品牌的零卖量为20万辆，同比减少了12%。

从国别品牌来看，德国品牌在4月的零卖份额为19%，比旧年同时下落了2.2个百分点。日本品牌占据了15.2%的市集份额，同比下落了3.6个百分点。好意思国品牌的市集份额为5.9%，也下滑了2.6个百分点。

在新动力汽车范围，自主品牌新动力车占据了64%的市集份额，同比增长了2.0个百分点。而合伙品牌的新动力车市集份额仅为4.3%，同比下落了0.8个百分点。

跟着新动力市集的约束壮大，自主品牌在这一范围的增量权贵，卓著是一些传统车企如奇瑞、稳重、比亚迪、长安和长城等，它们的品牌份额赫然晋升，展现出了在转型升级方面的不凡发达。

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